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    普通的保温车使用什么隔热材料呢




         聚氨酯泡沫隔热资料是如余年来应用极为泛的优质隔热资料热导率为003w/(mK)抗拉强度ZWMh抗压强度20Mh它与铁板的粘接强度为29×Mh与胶合板的粘接强度为14WM的。日本研制的聚氨酯泡沫隔热资料的热导率在0015w/mK)以下。影响聚氨酯隔热资料热导率的要素有泡沫密度、气泡直径、气泡独立 率。湿度。温度等,如图所示。





      冷藏保温汽车在运用过程中,隔热层资料会发作老化,因而隔热车厢运用6年左右时间就应该按有关规则重新测定传热系数K值,不合规则的应降级运用。隔热层厚度应该由车厢的运用请求和所选用的隔热资料而定。


      增加隔热层的厚度能够降低传热系数,但隔热层的厚渡过厚又会影响车厢的装载容积。关于冷藏汽车,依据汽车底盘载货 吨位大小。隔热车厢的外形尺寸。厢内调温范围和车厢的隔热性能肯定隔热层厚度。


      若选用聚氨4酯泡沫隔热资料,其厚度在50~120mm之间。关于保温汽车,由于车厢隔热性能选为C类,故隔热层厚度在30~120mm之间选取。若隔热资料选用聚苯乙烯泡沫。其厚度要比聚氨酯泡沫资料增加约20%左右。在选择车厢隔热层厚度时,应尽量采用平均隔热壁车厢。



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